Зачет!

Флуд пошёл

- КОСОЙ! ЗАВТРА ЛЕТАЕМ, ДАВАЙ ВСПОМИНАЙ ПРАВИЛА...
- А ЧО!? ЧУТЬ ЧТО - СРАЗУ КА-А-СОЙ!
- ЦЫЦ! ПАСТЬ ПОРВУ! МОРГАЛА ВЫКОЛЮ! И ШЛЕМ НЕ ЗАБУДЬ, КРЯЗИ ПАЙЛОТ, БЛИН...

Марат, ты как дедушка Ленин, который говорил - добро должно быть с кулаками !!!! Я вот больше тридцати лет занимаюсь боевыми исксствами, и ни разу не воспользовался силой, хотя в двух случаях еле сдержался. Мы же туда отдыхать едем, а не биться. Киндебобер начинается тогда, когда мы немного теряем бдительность и когда приезжают чужаки. Надо общаться, обговаривать ! С прошедшим днём рождения тебя !!!

Анвар, дружище.
Я тоже такой же как и ты,  я тоже очень миролюбивый.
Но блин, если человек дурак и не хочет понимать ни как, то лучше его на земле от3,14здеть, чем он в  небе моей семье горе принесет.
Ладно если человек накосарезил, а  потом на полусогнутых сам прибежал к  тебе и извнился, так я  ему  сам еще вечером рюмашку налью и я  буду знать что он это больше не сделает.
Но когда чел с  уверенностью не признает и косячит постоянно, то я  только за воздействие силой.
Лично это мое мнение и  я этому  буду придерживаться.

Что касается одного РП на всех - считаю что это будет опять заброшено и ни кто его слушать не будет, да и нет у  нас ни одного для этой роли. Ибо все у  нас со своими амбициями, гонором, все кругом одни  крутые пилоты и ни кто ни кому  не указ. Ладно хоть чайники своих инструкторов слушаются, уже хорошо.
Единственное мое пожелание инструкторам - не бросайте  вы своих учеников  в  эту  "мясорубку", ну а  коль выпустили, то не бросайте их из виду не на секунду.
Возможно я  ошибаюсь, но это мое виденье

Р.S. А за поздравление - спасибо.
На этих выходных думаю отметим мой ДР, с  меня шашлыки и все остальное (дефченок правда не будет - холодно)
Так что - заходите к  нам в  гости на рюмку чая. приглашаю))))))

мдяяя, как там в таких случаях говорится, "Нет худа без добра"?

спасибо за теплые слова тебе, Добрый человек,   а говориш

зы Прикольно.

Давайте жить дружно

Вам клево, а  я  вот только что с  работы  приехал домой

Сегодня вдруг узнал, что обо мне рассказывают на форуме… Прочитал, посмеялся (над тем, что касалось меня), решил высказаться – раз такое дело.

(1) «Спасибо» ПараПаше (он же Паша, он же emptybamboo) ! Ты назвал меня «НЕ джентльменом». Теперь мне можно не сдерживаться в высказываниях и называть вещи своими именами.

(2) Мы с Решей не ходили «извинятся»! За что извиняться, что все остались целые? Мы ходили поговорить – лично мне была интересна реакция пилотов (выслушают, пошлют, поговорят)…

(3) В нескольких постах прозвучала такая мысль
«…то, что летают без шлемов и вверх ногами я согласен, так быть не должно…»

Это я не понял – почему в один ряд поставили такие разномастные вещи?.. Логически можно продолжить этот ряд, например, так
«…летают без шлемов, вверх ногами и на СИНИХ куполах»

Если кто-то не видит разницы – поясню.
«Тело», летающее без шлема или тренирующееся на земле с куполом без шлема – просто придурок, который не понимает, куда оно (это «тело») попало и в какие игрушки играет.
«Псевдо-инструктор», который проводит тренировки с куполом без шлема – сволочь, которая играет ЧУЖОЙ жизнью, удовлетворяя личные амбиции «крутого вожака стаи».

От падений не застрахован никто – это аксиома. И, как правило, пилот ни как не может повлиять на место падения, не может повлиять на «наличие камня» на месте удара головой.  Т.е., ситуация НЕ подконтрольна пилоту и все зависит от везения! И если не подстраховываться в такой ситуации, уповая на везение, то это ТУПОСТЬ.

Еще раз, летая без шлема, пилот играет с жизнью, не контролируя ситуацию, уповая на везение.

Так что, железное правило – вначале надевают шлем, потом надевают подвеску!

Можно посмотреть с другой стороны. Ну, убился кто-то по своей глупости – ну это личное дело каждого!.. Не совсем так. Чем больше травматизм, тем больше поводов у мужиков из разных «досаафов» (которым надо доказывать свою нужность и отрабатывать свою зарплату) задавить свободные полеты, поставить их под контроль, «закрыть» небо для всех пилотов.

Теперь о полетах «вверх ногами». Рассказываю ситуацию. Уже вечером, когда все улетались, в воздухе осталось 3 купола. В какой-то момент ветер усилился и начало выдувать – нас еще и по эшелону разнесло. 2 купола были где-то в середине склона и ближе к южному утюгу. Я же был около березки. Т.е., в ближайшем окружении от меня – ни кого. Я откинулся назад и закинул ноги на стропы…

И что?
Я кому-то помешал? Никому. Я кого-то заставил изменить траекторию или уступить мне дорогу? Нет. Я уверен, что, летящие далеко впереди, пилоты и не видели, что я делаю позади их…

Кто-то считает, что я не контролировал ситуацию вокруг себя? Я прекрасно видел крылья, находящиеся в воздухе. А слева от себя я прекрасно видел, что на земле ни кто не стартует.

Кто-то считает, что я не контролировал свое крыло? Глубокое заблуждение. Очень даже крыло под контролем.

Подведем итог. С одной стороны – необоснованный риск в неконтролируемой ситуации. С другой стороны – полностью контролируемый полет. Почему эти две ситуации поставили в один ряд? Не логично…

Так что, не хрена выдумывать новые запреты. Лучше учите и соблюдайте старые, проверенные временем.

Такие дела…

PS А вообще был такой характерный весенний день начала сезона. С одной стороны, все голодные до полетов. С другой стороны, за зиму рефлексы/навыки притупились/подзабылись.С третьей стороны, на горе куча незнакомого народу, с которым не знаешь как вести себя. Притремся, втянемся…

Отредактировано IgorAr (28-04-2011 22:47:28)